A RAM 1500 Rebel faz a estreia da picape grande americana em sua versão esportiva e radical, que ousa ao trazer o motor V8 5.7 HEMI de 400 cavalos e uma proposta diferenciada em relação ao segmento, onde o diesel domina. Ela chega por R$ 399.990, indo até R$ 419.990 com o pacote Night Edition e Level II.
Medindo quase 6 metros de comprimento, a RAM 1500 Rebel pesa em torno de 2,5 toneladas e vem para preencher uma lacuna entre a Fiat Toro e a RAM 2500 no portfólio da Fiat Chrysler. A RAM 1500 EcoDiesel deve chegar mais adiante para atender aos clientes mais tradicionalistas.
Tendo um visual personalizado, com molduras pretas na grade, para-choques e laterais, a RAM 1500 Rebel chama atenção ainda pelas rodas esportivas aro 18 com pneus de 32 polegadas da Falken. A suspensão é 2,5 cm mais alta em relação a 1500 padrão. Os logotipos escurecidos são os opcionais do Night Edition.
Dotada de faróis full LED, a Rebel tem ainda lanternas em LED e tampa da caçamba articulada (opcional), podendo ser baixada ou aberta em duas partes, como na Fiat Toro. Além disso, o compartimento de carga traz um separador de carga exclusivo. A picape tem ainda escape duplo e teto solar panorâmico.
Dentro, a RAM 1500 Rebel se destaca pelo acabamento em couro, bancos elétricos e climatizados, console com espaço para notebook de 15 polegadas, multimídia Uconnect com tela vertical de 12 polegadas com navegador GPS, mais Android Auto e CarPlay. Há um sistema de monitoramento em 360 graus.
Além disso, a Rebel traz sistema de som Harman Kardon (opcional) com 900 watts e 19 alto-falantes, incluindo subwoorfer e um sistema de cancelamento de ruído externo. Ar condicionado dual zone, HUD colorido (opcional), carregamento indutivo de smartphones, freio de estacionamento eletrônico, entrada presencial com partida por botão e partida remota, cluster com tela de 7 polegadas, entre outros.
Fora isso, a RAM 1500 Rebel tem ainda seis airbags, estacionamento automático, controle de cruzeiro adaptativo, controle dinâmico de reboque, alerta de faixa com correção, retrovisor interno digital (opcional), frenagem automática de emergência com detector de pedestres, RAM Box na caçamba com 103,4 litros cada, amortecedores Bilstein e muito mais.
As revisões são feitas a cada 12.000 km ou 12 meses, custando R$ 518, R$ 908 e R$ 847 para as paradas de 12 mil, 24 mil e 36 mil km, respectivamente. A RAM oferece ainda 30 acessórios exclusivos da Mopar. A pré-venda começou com 100 exemplares completos por R$ 419.990.
Fonte: Notícias automotivas
